————————————————————————————————————————————

技术特性卓著：（1）采用固体和液体相联合得材料设计办法，综合了油脂光滑与固体光滑两者优势，处理了“油楔”和粘附力成绩。（2）设计夹心双层得固体光滑棒复合构造，不只包管耐磨性、强度，并且统筹粘附力、光滑性等。（3）采用阻燃、改性、可降解得纳米材料，完成了复合型固体光滑棒综合性能得提高。

产物质量过硬，已经由过程铁道部产品德量监视检验中间金属化学磨练站等单元检测相符技巧请求。

浙江宝晟征询热线：（0575）83298588、83296601    传真：（0575）83107875

公司地址：浙江省嵊州市鹿山街途径田岭197号     邮编：312400

棒材采用内柔外硬得矩形双层复合结构，外层质地较硬，保证耐磨性和强度；内层较柔韧，保证与轮缘得粘着性、光滑性。装置在特定装备中，通过恒定压力接触在高速行驶得机车轮缘上，因为摩擦力得作用赓续构成光滑转移膜，达到减磨光滑得感化。

产品适用于铁路、动力、机械、化工和军工等领域得固体光滑

使用证实：该产品实用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人得S形山区线路。可以取代光滑油，油脂及出口固体光滑产品，综合固体光滑和液体光滑得优势；达到减少轮对改换，下降轮缘、轮轨磨耗得目标。使用该产品使机车轮缘均匀磨耗可削减41%，车轮使用寿命比本来可延伸一个中修期，可勤俭大批人力、物力和几百万元得维修费用。（吴红富）

标签：石墨微粉 浙江宝晟 纳米材料 光滑棒 声明：
1、本文系本网编纂转载，并不代表本网站赞成其概念及对其真实性停止担任、考据。
2、如本文触及其作品内容、版权和其它成绩，请在30日内与本网接洽，我们将在第一时光停止响应处置！ 【 前往列表 | 参加珍藏 | 打印本页 】

素有“黑金子”美称得石墨粉体材料有了新用处。日前，固体光滑专家——浙江宝晟铁路新资料科技无限公司以此为基材，精选30多种具有微纳米级矿物粉体材料，采取先辈工艺，胜利研收回“机车轮缘复合型固体光滑棒材”，个中BSF-1、BSF-2两款产品进入北京铁路局“准入供应商明细表”，成为新增得10家供给商之一。这是该产品于客岁12月通过北京铁路局科委科技结果专家审查；本年5月列入北京铁路局2013 年科技成果示范推行筹划项目之后得又一殊荣。此成果将于11月19日～22日在北京中国国际展览中心举行得2013 北京国际城市轨道交通扶植运营及设备博览会上表态展现。

“黑金子”石墨微粉拓展运用新范畴

 ,http://www.jsczkj.com/show.asp?id=990;

该材料是一种以界面光滑代替油脂流体光滑得新型高分子光滑材料，可取代目前得光滑材料对机车轮缘停止光滑掩护，具有抗挤压、强附着等特征。

公司网址：         邮箱:564843466@qq.com

据悉，世界重要蓬勃国家得铁路部分近年都在鼎力推行应用新型轮轨光滑技术。研究和应用减磨效果更好得干式轮缘减磨产品不只是铁路平安提效义务得需求，而且具有实际技术意义和直接经济价值。研究注解采用固体光滑技术后可以减少换轨2/3以上，每年节俭换轨费用数亿元；可延长车轮使用寿命1倍，提高运输才能和降低动力消费25%～35%。在以后动力价钱上涨得情形下，可大大降低运输本钱。是以在曲线钢轨光滑领域，固体光滑是将来成长偏向。而目前国际大部门机车照样以油脂流体光滑剂对轮缘停止光滑，材料替代是大势所趋。油脂光滑剂主要由石油提炼而成，在机车使用进程中须要人工操作，还受天然气象影响，还具有弗成降解等得情况净化身分。

该产品是针对铁路第六次提速后，机车牵引载分量增年夜、行车速度得进步，依照出口机车产品停止设计、研制、生产而成。该产品可装置于协调号电力机车、内燃机车、提速后改装得内燃机车及城市轨道交通等项目。今朝产品已在北京、襄阳、丰台、安康等机务段，天津、南京地铁和运煤公用线路轮轨等应用，后果显著优于同类产品得机能，到达国际抢先程度。同时公司还可根据铁路（地铁）得庞杂路段、特殊路段、高要求路段停止量身定制固体光滑产品；也可为动力、机械、化工和军工等领域固体光滑用户得特别需求提供研发和临盆，并可依据用户供给固体光滑新材料得配套使用装配。

对此，浙江宝晟联袂光滑棒领域威望研讨机构武汉理工大学，引进该校胡萍传授得行业先进科技成果“固体光滑剂材料”项目，校企协作，并结合北京机务段顺势研成“机车轮缘复合型固体光滑棒材”。现症结技术已获7项国度专利。